【後部座席の実態】ヤリスの後悔しない選び方！口コミから見る評価・評判から解説

• ヤリスの全体的な評価とユーザーの口コミ内容
• ヤリスの後部座席の狭さに関する具体的な使用感やユーザーの感想
• ヤリスの燃費性能やハイブリッドモデルの実際の使用感
• ヤリスの中古市場での評価や価格帯

• ヤリスの口コミや評価を見てみる
• ヤリスの後部座席は狭すぎ？
• 気になるヤリスのトランク容量と特徴
• ヤリスのトランク容量と具体的な荷物の例
• e-FOURとは？そのメリットとデメリット
• ハイブリッドとガソリンモデルの違いと燃費比較

• 「燃費が非常に良く、ガソリン代の節約になる」
• 「運転がしやすく、街中でも取り回しが楽」
• 「小回りがきいて駐車が簡単」
• 「ハイブリッドモデルは静かで快適なドライブが楽しめる」
• 「デザインがスタイリッシュで気に入っている」

• 「後部座席が狭く、長時間のドライブには向かない」
• 「内装がシンプルすぎて物足りない」
• 「エンジン音が思ったよりも大きい」
• 「トランクの容量が少なく、荷物が多いと不便」
• 「e-FOURの操作性がわかりにくい」

• 後部座席のレッグルーム：リアシートの足元スペースは約560mm〜570mm。
• 後部座席のヘッドルーム：約950mm。
• 後部座席のショルダールーム：約1,280mm。

• 足元スペースの制約：後部座席の足元スペースは限られており、長身の成人が座ると足を伸ばすことが難しいです。
• シートの快適性：後部座席のシート自体は快適ですが、スペースの制約から長時間の乗車には向いていないとの声もあります。

• 子供や小柄な大人には十分な広さ：子供や小柄な大人が座る分には十分なスペースが確保されています。
• 都市部での利便性：全体のコンパクトさから、都市部での駐車や狭い道での運転が非常にしやすいです。

• 「子供たちは後部座席でも快適に過ごしています。短距離の移動が多いので問題ありません。」
• 「都市部に住んでいるので、コンパクトなサイズが駐車に便利です。」
• 「小柄な私には後部座席でも十分な広さがあります。」

• 「大人が長時間乗ると少し窮屈に感じます。特に足元が狭いです。」
• 「長距離ドライブには後部座席が快適ではないかもしれません。」
• 「背の高い友人が後部座席に座ると、頭が天井に近くて窮屈だと言っていました。」

• 標準状態：286リットル
• 後部座席を倒した状態：768リットル

• 使い勝手の良さ：ヤリスのトランクは開口部が広く、荷物の出し入れがしやすい設計になっています。特に重たい荷物を運ぶときに便利です。
• 後部座席のアレンジ：後部座席を倒すことで、長尺物や大きな荷物も積載可能になります。座席は60:40の分割式で、用途に応じてアレンジができます。
• フロアのフラット化：後部座席を倒した際にフロアがほぼフラットになるため、荷物の積みやすさが向上します。

機内持ち込みサイズのスーツケース（40-45リットル）は、2個まで収納可能です。旅行や出張時の荷物をコンパクトにまとめることができます。

ゴルフバッグ1個も収納可能です。週末のゴルフに出かける際に便利です。

登山やキャンプに行く際の大型バックパック（50-70リットル）は、2個まで入ります。

食料品や日用品をまとめて買い物する場合、スーパーの買い物袋が4～5個入ります。

大型スーツケース（70～100リットル）は、3～4個収納可能です。長期の旅行や引っ越しにも対応できます。

折りたたみ自転車なら、1～2台収納できます。サイクリング旅行やアウトドア活動に便利です。

スキー板やスノーボードも2～3本収納可能です。ウィンタースポーツに出かける際に重宝します。

テント、寝袋、クーラーボックス、キャンプチェアなど、キャンプ用品一式を余裕で収納できます。家族や友人とキャンプに行く際に便利です。

小型の家具（チェアや小さなテーブル）や家電製品（ミニ冷蔵庫、電子レンジ）も収納可能です。引っ越しや模様替えに役立ちます。

e-FOURは、通常の2WDに比べて走行安定性が大幅に向上します。特に雨天や雪道などの滑りやすい路面でのトラクションが確保され、安全に運転することができます。

山道や未舗装道路など、通常の道路ではない場所でも安定した走行が可能です。e-FOURの後輪駆動がサポートし、悪路での走行性能を向上させます。

従来の4WDシステムに比べて、e-FOURは燃費性能をほとんど損なわない設計となっています。これは、後輪駆動を必要な時だけ使用するためです。

e-FOURシステムを搭載することで、車両の価格が上がります。これは技術的な追加コストがかかるためです。ヤリスのe-FOURモデルは、2WDモデルよりも価格が高く設定されています。

4WDシステムを搭載することで、メンテナンスコストが増加する可能性があります。特に電気モーターや制御システムの修理・点検が必要となる場合があります。

e-FOURシステムは追加の電気モーターを搭載しているため、車両の重量が増加します。これにより、燃費に若干の影響を与える可能性がありますが、大きな差ではありません。

• 「雪道での安定性が非常に高く、安心して運転できます。冬のドライブが快適になりました。」
• 「雨の日でも滑らず、しっかりとした走行感があります。特に急な坂道でのパフォーマンスが素晴らしいです。」

• 「e-FOURを選ぶと価格が高くなる点が気になります。もう少し安価だと嬉しいです。」
• 「メンテナンスにかかるコストが増えるのではないかと心配です。特に長期間使用したときの費用が気になります。」

ハイブリッドモデルのWLTCモード燃費は、グレードによって異なりますが、以下の通りです。

• Xグレード（2WD）：36.0km/L
• Gグレード（2WD）：35.8km/L
• Zグレード（2WD）：35.4km/L
• e-FOUR（4WD）：30.2km/L

ハイブリッドモデルは、電気モーターを併用することで、CO2排出量を大幅に削減しています。そのため、エコカー減税の対象となり、税制優遇を受けることができます。

電気モーターでの走行が可能なため、特に低速走行時の静粛性が高いです。都市部での運転や夜間の運転でその効果を実感できます。

ガソリンモデルのWLTCモード燃費は、以下の通りです。

• 1.5Lエンジン（2WD）：19.0km/L〜21.3km/L
• 1.5Lエンジン（4WD）：19.1km/L
• 1.0Lエンジン（2WD）：20.2km/L

ガソリンモデルはハイブリッドモデルに比べて初期費用が低く設定されています。例えば、Gグレードのガソリンモデル（2WD）は1,953,000円であるのに対し、ハイブリッドモデル（2WD）は2,299,000円となっています。

ガソリンモデルは、ハイブリッドモデルに比べて構造がシンプルなため、メンテナンスコストが抑えられる傾向があります。また、専門的なメンテナンスが少なくて済むことも利点です。

• 「ハイブリッドモデルは燃費が非常に良く、長距離通勤に最適です。エコカー減税も受けられて経済的です。」
• 「ガソリンモデルは価格が手頃で、初めての車にぴったりです。運転もしやすく、メンテナンスも簡単です。」

• 「ハイブリッドモデルは静かすぎてエンジン音が聞こえにくく、走行感が物足りないと感じることがあります。」
• 「ガソリンモデルは燃費がハイブリッドに比べて劣るため、燃料費がかさみがちです。」

• ヤリスとヤリスクロスとの違いと比較
• ヤリスと他車種の比較
• ヤリスの乗り心地と運転しやすさ
• 長距離運転での快適性は？疲れやすいか？
• ヤリスの購入を考えた時：査定ポイントと高く売るコツとは？
• ヤリスの中古車市場と評価
• ヤリスの総合的な評価と後悔しない選び方
• まとめ：ヤリスの後悔しない選び方！後部座席の実態と口コミから見る評価・評判

• ハイブリッドモデル（2WD）：36.0km/L（Xグレード）
• ガソリンモデル（2WD）：19.0km/L〜21.3km/L（1.5Lエンジン）

ヤリスは全長3,940mm、全幅1,695mm、全高1,500mmと、取り回しやすいサイズです。狭い路地や駐車場でも扱いやすいのが魅力です。

ガソリンモデルの価格は比較的手頃で、初めて車を購入する方やコストを抑えたい方に適しています。

• ハイブリッドモデル（2WD）：25.0km/L〜30.8km/L
• ガソリンモデル（2WD）：17.1km/L〜19.8km/L

ヤリスクロスは、全長4,180mm、全幅1,765mm、全高1,590mmと、ヤリスよりも一回り大きいサイズです。高い地上高と四輪駆動（4WD）オプションにより、悪路でも安定した走行が可能です。

ヤリスクロスのトランク容量は、ヤリスよりも広く、アウトドアギアや大きな荷物も楽に積むことができます。

• ヤリス：「燃費が非常に良く、毎日の通勤が経済的です。コンパクトなので駐車もしやすいです。」
• ヤリスクロス：「視点が高く、運転しやすいです。週末のキャンプに出かけるのに十分な荷室があり便利です。」

• ヤリス：「後部座席が狭く、大人が長時間座るのは厳しいです。」
• ヤリスクロス：「ガソリンモデルの燃費がもう少し良ければと思います。価格が少し高めです。」

• ヤリス：ハイブリッドモデルで36.0km/L（Xグレード）
• ノート：e-POWERモデルで28.4km/L

ヤリスは1.5Lのダイナミックフォースエンジンを搭載し、低燃費と高出力を両立しています。一方、ノートのe-POWERは発電用エンジンと駆動用モーターによる滑らかな走りが特徴です。

ヤリスのガソリンモデルは200万円前後から始まり、ノートも同じくらいの価格帯です。ただし、ノートのe-POWERモデルは若干高めです。

• ヤリス：「燃費が非常に良く、日常使いに最適です。」
• ノート：「e-POWERの加速感が素晴らしく、静粛性も高いです。」

• ヤリス：ハイブリッドモデルで36.0km/L（Xグレード）
• フィット：e:HEVモデルで30.2km/L

フィットは、マジックシートを使った多彩なシートアレンジが可能で、荷物を積む際の利便性が高いです。ヤリスはコンパクトな設計で、取り回しやすさが特徴です。

フィットのハイブリッドモデルはヤリスより若干高い価格設定です。

• ヤリス：「コンパクトで運転しやすく、燃費も良いです。」
• フィット：「広い室内空間とシートアレンジの自由度が高く、家族での使用に便利です。」

• ヤリス：ハイブリッドモデルで36.0km/L（Xグレード）
• スイフト：ハイブリッドモデルで25.4km/L

スイフトは軽量ボディにより、スポーティな走行が楽しめます。ヤリスは高い燃費性能とともに、トヨタの新しいプラットフォームによる安定した走行性能が魅力です。

スイフトはヤリスよりも比較的安価な設定が多く、コストパフォーマンスに優れています。

• ヤリス：「安定感があり、燃費も優れているので長距離ドライブに最適です。」
• スイフト：「スポーティな走行性能が楽しく、価格も手頃です。」

• 「小回りが効いて駐車が楽。狭い道でも安心して運転できます。」
• 「サスペンションがしっかりしていて、長距離運転でも疲れにくいです。」
• 「視界が広くて運転しやすい。安全装備も充実しているので安心です。」

• 「エンジン音が少し大きいと感じることがあります。」
• 「後部座席が狭く、長時間の乗車には向かないかもしれません。」

• 車の外装は査定額に大きく影響します。目立つ傷や凹みがあると査定額が下がる原因になります。軽い擦り傷や小さな凹みであれば、専門の業者で修理することで査定額がアップすることがあります。
• 例：バンパーにできた小さな擦り傷を修理してから査定に出したところ、査定額が2万円上がった事例があります。

• 内装の状態も重要な査定ポイントです。車内が汚れていたり、シートにシミがあったりするとマイナス査定の要因になります。定期的に掃除をしておきましょう。
• 例：ペットの毛やタバコの臭いが残っている場合、業者に依頼して徹底的にクリーニングすることで査定額が改善されます。

• 走行距離は車の価値を決める重要な要素です。一般的に走行距離が少ないほど高額査定になります。普段から無駄な走行を控えるようにしましょう。
• 例：平均走行距離は年間1万キロ程度です。一概には言えませんが、これを超えると査定額が低くなる傾向にあります。

• メンテナンスをしっかり行っていたかどうかも査定に影響します。定期点検やオイル交換の履歴が整備手帳に記録されていることが望ましいです。
• 例：定期的にディーラーや整備工場で点検を受けていた愛車は、メンテナンス履歴がしっかりしていると評価され、査定額が上がります。

• スペアキーや取扱説明書、純正のカーナビなどの付属品が揃っているかもチェックされます。付属品が揃っているとプラス査定になります。
• 例：スペアキーを紛失した場合、査定額が減額されることがあります。事前に見つけておきましょう。

• 一つの業者に任せるのではなく、複数の業者に査定を依頼することで、より高い査定額を引き出すことができます。一括査定サイトを利用するのも効果的です。
• 例：一括査定サイトを利用して、5社に査定を依頼した結果、最高額と最低額の差が10万円以上あったという事例があります。

• 車を綺麗にしておくと、査定士の印象が良くなります。外装だけでなく、内装も徹底的に掃除しておきましょう。
• 例：査定前にプロの手で洗車と車内クリーニングを行ったところ、査定額がアップしたという声があります。

• 査定を受けるタイミングも重要です。新車が発売された直後や、ボーナス時期、年度末などは買取価格が高くなる傾向があります。
• 例：年度末の需要が高まる時期に査定を受けた結果、通常よりも高い査定額が提示されたというケースがあります。

• 自分で修理すると費用がかかるだけでなく、かえってマイナス評価になることがあります。小さな傷や凹みはそのまま査定に出しても良い場合が多いです。
• 例：小さな傷を自分で修理せずにそのまま査定に出したところ、業者が提携する修理工場で安く直せるため査定額に大きな影響がなかったという事例があります。

• 自宅まで査定に来てくれる出張査定を利用することで、時間の節約にもなりますし、業者間の競争を促すことができます。
• 例：出張査定を依頼して複数の業者に同日に来てもらったことで、競争が起こり、査定額がアップしたという経験があります。

• 2020年以降のモデル：150万円～250万円
• 2015年～2019年のモデル：100万円～150万円
• 2010年～2014年のモデル：50万円～100万円

ヤリスは燃費性能が優れており、特にハイブリッドモデルは実燃費でも高い数値を記録しています。このため、ランニングコストが抑えられる点が大きな魅力です。

コンパクトな車体と小回りの効くハンドリングで、初心者や女性にも運転しやすいと評判です。特に都市部での駐車や狭い道での運転がしやすいです。

トヨタ車全般に言えることですが、ヤリスも信頼性が高く、故障が少ないため、中古車でも安心して乗ることができます。また、部品の供給も安定しており、メンテナンス面でも優れています。

走行距離が多い車は、エンジンや足回りに負担がかかっている場合が多いです。購入前に走行距離を確認し、できるだけ少ないものを選ぶことが望ましいです。

定期的なメンテナンスが行われていたかどうかも重要です。メンテナンス履歴がしっかりと残っている車両を選ぶと安心です。

中古車の場合、外観や内装の状態も様々です。傷やへこみ、シートの汚れなどを確認し、納得のいく状態の車を選ぶことが大切です。

ヤリスは、特にハイブリッドモデルにおいて優れた燃費性能を誇ります。カタログ値では35.4km/L〜36.0km/Lを記録し、実際の走行でも高い燃費を実感できることが多いです。これは、通勤や長距離ドライブなど、頻繁に車を使用する方にとって大きなメリットです。

コンパクトなサイズと軽量ボディにより、ヤリスは都市部での取り回しが非常に良いです。最小回転半径が4.8m（2WD車）という小回りの良さは、狭い路地や駐車場でもストレスなく運転できるポイントです。また、視界が広く確保されているため、初心者でも安心して運転できます。

トヨタ車は一般的に信頼性が高く、ヤリスも例外ではありません。エンジンや主要部品の耐久性が高く、故障が少ないため、長期間安心して使用できます。さらに、部品の供給が安定しており、メンテナンスコストも比較的低く抑えられる点が評価されています。

ヤリスには、1.5Lハイブリッド、1.5Lガソリン、1.0Lガソリンのエンジンタイプがあり、それぞれに特長があります。例えば、燃費重視ならハイブリッドモデルがおすすめですが、初期費用を抑えたいならガソリンモデルも検討する価値があります。また、e-FOUR（電気式4WDシステム）搭載モデルは、雪道や雨の日の走行で安定性を発揮します。

ヤリスには、基本装備が充実している「X」グレード、中間の「G」グレード、そして上級の「Z」グレードがあります。自分が必要とする装備がどのグレードに含まれているかを確認し、無駄のない選択をしましょう。特に、安全装備や快適装備については妥協しないことをおすすめします。

カタログや口コミだけではなく、実際に試乗して車の感覚を確かめることが重要です。試乗では、運転のしやすさやシートの快適さ、エンジンの音など、普段使いで気になる点をチェックしましょう。また、家族や友人と一緒に試乗することで、後部座席の快適さも確認できます。

将来的に車を手放すことを考えると、リセールバリューの高いモデルを選ぶことも重要です。一般的に、ハイブリッドモデルや上級グレードはリセールバリューが高い傾向にあります。中古車市場での人気もチェックしておくと良いでしょう。

• ヤリスは燃費性能と運転のしやすさで高評価。
• 内装の質感と後部座席の狭さが一部ユーザーに不満。
• 燃費が良く、ガソリン代の節約になる。
• コンパクトで小回りがきき、駐車が楽。
• ハイブリッドモデルは静かで快適なドライブを提供。
• 後部座席が狭く、長時間のドライブには向かない。
• 内装がシンプルすぎて物足りない。
• トランク容量は標準的で日常の買い物や短期旅行には十分。
• e-FOURは走行安定性と悪路での性能を向上させる。
• ヤリスのトランク容量は後部座席を倒すと大幅に増加。
• ハイブリッドとガソリンモデルの選択はライフスタイルに合わせるべき。
• ヤリスは中古車市場でも高い人気を誇る。
• ヤリスクロスはヤリスよりも広い荷室を持つ。
• ヤリスは長距離運転でも快適性を保つ。
• e-FOUR搭載モデルは価格が高くメンテナンスコストが増加する。